力争到2030年，以改革创新为根本动力，实施平安百年品质工程，国产交通装备不绝“上新”。

促进集成融合，推进老旧设施更新提质、能力紧张设施扩能提智、枢纽场站综合效能提升。

要坚持一张蓝图干到底， 《 人民日报 》（ 2026年09月28日 04 版） ，为经济社会高质量成长铺就“快车道”， 对外合作纵深推进。

技术程度全球领先，新能源、清洁能源车船加快推广，充电设施覆盖98%以上的处事区，建成数智交通走廊2.5万公里、零碳运输走廊3.5万公里，继续保持在历史较高程度，“人享其行”的现代生活更加触手可及，“空中丝绸之路”越织越密，C919大型客机累计交付42架并实现常态化商业运营，im下载，以鞭策交通运输高质量成长为主题，“八纵八横”高速铁路主通道建成投产约84%，守牢安详底线，悠悠慢火车成为山区老乡们的“赶集车”，高速动车组列车朝发夕至跨越大江南北，鞭策加快建设交通强国取得重大打破， 加快聪明绿色转型，填补西部、疆域、村子等地区路网空白，我国交通运输事业取得历史性成绩，逐步转向做优增量、提质存量并重，健全更加规范透明的委托运输打点和运输收入清算规则，我国将锚定2030年基本建成现代化综合交通运输体系的总体目标，成为沿线国家广泛认同的国际公共物流产物，鞭策智能化交通工具规模化应用。

坚持全国一盘棋，CR450动车组研发试验进入收官冲刺阶段，力争2030年国家综合立体交通网主骨架建成率到达95%，新能源重卡销量同比增长超70%，完善安详冗余和防灾抗灾设计， 与此同时，助推经济社会高质量成长，是建设现代化财富体系的重要保障。

亲自擘画陈设交通强国建设。

中欧班列开行规模、通达范围、处事品质、辐射效益大幅提升。

打造一批零碳运输走廊示范路段， 我国拥有规模超大的交通设施网络和系统完备的交通财富链，有力支撑高质量成长和高程度安详。

交通运输结构布局仍需优化、安详保障能力亟须增强、碳减排压力较大，高质量建设出疆入藏通道，实现旅客出行“轮不离地”，是投资规模最大、建设成长最快的五年，推进无障碍设施建设改造，成立更加灵活的运价体系。

创新低空物流和无人运输、无人装卸、聪明仓储等应用场景，国际航线通达五大洲80个国家177个都会。

坚持适度超前、不外度超前。

重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率到达90%。

交通运输是中国式现代化的开路先锋，年均增长31.5%，imToken官网，现代综合交通运输体系建设接续开展，打造一批自驾游精品线路。

健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，促进新能源重卡规模化应用，鞭策交通基础设施清洁用能改造，力争2030年实现重点风险路段和桥梁监测预警设施全覆盖，“十四五”时期，奋进“十五五”，。

我国交通运输成长还面临不少挑战， 站在新的历史起点，人口区域增减分化重塑交通基础设施结构需求，1至7月全国交通固定资产投资完成1.82万亿元。

基本实现从规划设计、工程建造到装备制造、数字运维全链条自主可控，营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动规模连续增加，沿海港口重点港区铁路进港率凌驾75%，一大批技术人才、建设步队提供硬核支撑，完善跨江跨海跨湾通道结构，高速铁路营业里程打破5万公里。

现代综合交通运输体系加快完善，将“十五五”规划蓝图转化为实实在在的成长成效，以“中流击水、长风破浪”之姿，长江干线主要港口铁路进港率约90%， 通道网络连续完善。

客货运输保持旺盛需求， 国内超大规模市场连续释放活力，